（中大型SU）V, 纯，电？续航154公里, 东风奕派eπ008实车曝光

都说这年头买车难，难于上青天！这不，最近东风奕派又搞了个大新闻——eπ S08，号称中大型SUV新势力，要来搅局了。154公里的纯电续航，听着挺诱人，可真能扛得住市场这把火？说实话，我心里也犯嘀咕。毕竟，中大型SUV这块，可是兵家必争之地，各个都是狠角色，奕派eπ S08想杀出重围，可没那么容易！

咱先说说这车的外观。乍一看，还挺漂亮，封闭式格栅，贯穿式灯组，妥妥的新能源范儿。特别是那个夸张的进气口，感觉下一秒就要发射升空似的。不过嘛，这设计好不好看，仁者见仁，智者见智，反正网上已经吵翻天了，有人说它大气上档次，也有人说它有点“用力过猛”。个人觉得，这设计风格嘛，有点像在模仿某些豪华品牌的设计语言，但又没完全模仿到位，有一种“似是而非”的感觉。你说它原创吧，好像又不是；说它抄袭吧，好像又没有那么明显。总之就是，让人感觉有点模棱两可。

车身尺寸方面，500219721732毫米，轴距3025毫米，这数据在中大型SUV里不算顶尖，但也绝对够用了。空间嘛，想必也不会让人失望，毕竟这尺寸摆在这儿呢。坐进去，感觉宽敞舒适，腿部空间足够，头部空间也OK。后备箱空间也够大，装个婴儿车、几个大箱子，完全不在话下。不过，舒适性这玩意儿，每个人感受都不一样，有的朋友可能会觉得座椅偏硬，也有人可能觉得座椅太软，这些都得自己去试驾才能知道。

再看动力系统。1.5T发动机+电动机，34.32千瓦时电池组，154公里纯电续航，这个配置在同级别车型中属于中等偏上水平。增程式混动，确实能有效解决里程焦虑，但同时也存在一些问题，比如说燃油经济性、发动机噪音等等。尤其是在纯电模式下，如果电池电量不足，发动机介入后，噪音会比较大，乘坐舒适性会受到一定影响。

此外，它还号称配备了“4D智慧底盘”，听着高大上，但到底有多“智慧”，实际体验如何，还需要进一步验证。毕竟，现在很多车企都在宣传自己的智能化技术，真真假假，很难分辨。

就价格来说，现在还没公布，但根据以往东风车的定价策略来看，应该不会太便宜，毕竟是中大型SUV嘛。价格如果定得过高，就会失去一定的竞争力；价格定得过低，又会影响利润，而且容易给人留下“廉价感”。这方面，东风奕派需要好好斟酌。

接下来，我们来分析一下eπ S08的市场竞争力。中大型SUV市场，竞争非常激烈，像理想L8、比亚迪唐、问界M7等等，都是实力强劲的选手，它们不仅在产品性能上各有千秋，而且在品牌影响力、售后服务等方面也积累了丰富的经验。

eπ S08想在这个市场中占据一席之地，必须拿出真本事。单靠外观设计和一些噱头，肯定是不够的。它需要在产品品质、技术创新、品牌建设等方面，全面提升自身竞争力。

说到技术创新，增程式混动技术并非东风奕派独有，很多车企都在布局这项技术。eπ S08想要在技术上有所突破，就必须在电池技术、发动机技术、电控技术等方面进行深入研发，才能真正实现技术领先。

此外，品牌建设也非常重要。东风奕派在消费者心目中的品牌形象，还有待提升。它需要通过一系列的营销活动，提升品牌知名度和美誉度，才能更好地赢得消费者的认可。

最后，我们再来说说售后服务。售后服务的好坏，直接关系到用户的用车体验。eπ S08如果想获得长久的市场竞争力，必须建立一套完善的售后服务体系，为用户提供及时有效的服务保障。

总而言之，东风奕派eπ S08的出现，给中大型SUV市场注入了新的活力。它究竟能否成功，还需要时间来检验。就目前来看，它的产品力有一定的竞争优势，但在品牌影响力、市场认知度等方面，还有很大的提升空间。

值得一提的是，根据J.D. Power 2023年中国汽车消费者满意度指数（CSI）研究，中国汽车市场竞争日趋激烈，消费者满意度评分对品牌选择的影响越来越大。虽然没有eπ S08的具体数据，但以同级别车型为例，那些拥有较高消费者满意度的车型往往在市场上表现突出。因此，eπ S08未来的市场表现，很大程度上取决于其能否在产品品质、售后服务、用户体验等多方面获得消费者认可，进而提升其在J.D. Power等权威机构的评分。这需要东风奕派付出持续的努力，并不断改进和完善。

最终，eπ S08能否成为中大型SUV市场的一匹黑马，我们拭目以待。但有一点可以肯定，那就是中大型SUV市场竞争的日益激烈，将促使车企不断提升自身的产品竞争力，为消费者带来更多更好的选择。 这也正是市场竞争的魅力所在，也是消费者受益的地方。 一切，都将由市场来决定。

（内容来源：中国网科技）