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小鹏双车战略: G6普及智驾, G9下放空悬, 小鹏双车杀疯了

2025-03-15 13:24:33

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小鹏双:车战略: ?G6普及智驾, G9、下放空悬, 小鹏双车杀疯了

【汽车创想家】小鹏汽车春季发布会如期而至。在聚光灯下,2025款G6与G9两款车型以“技术普惠”为核心主题登场,发布会全程围绕“智能平权”与“豪华下沉”两大关键词展开。

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何小鹏在开场演讲中直言:“今天的中国新能源市场,用户要的不是参数内卷,而是真实可感知的技术价值。”这一表态为两款新车的定价与配置策略定下基调——G6以17.68万元起售,标配高阶智驾与超充技术。G9则以24.88万元起售,将百万级豪车配置拉入主流市场。

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20万级智能SUV的“全能普及者”,25款G6以17.68万元起售,全系标配高阶智驾与5C超充技术,精准切入比亚迪宋PLUS(15万级)与特斯拉Model Y(26万+)之间的市场真空。发布的三大版本中,725超长续航Max旗舰版(19.88万元)以725km续航和6kW外放电功能,成为家庭用户的长途出行优选。核心配置上,G6采用纯视觉智驾方案(图灵AI智驾系统),取消激光雷达降低成本,搭配双Orin-X芯片实现“车位到车位”无断点智驾。5C超充电池可实现充电10分钟补能450km,配合小鹏自建超充网络,解决补能焦虑。

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而G9起售价下探至24.88万元,标配双腔空悬、全车座椅按摩及静音座舱(60km/h行驶噪音53.9dB),直接对标理想L8与奔驰GLE。其中680超长续航四驱Max版(27.88万元)搭载双电机四驱系统,零百加速4.3秒,性能超越Model Y Performance但价格低10万元。技术层面,G9的AI底盘每秒扫描路况千次,预判式调节悬架软硬。值得注意的是,小鹏与大众的深度合作(基于G9平台开发全球化车型)这一战略不仅为小鹏打开海外市场铺路,更验证了中国智能电动车产业链的全球竞争力。

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两款车型的核心竞争力在于全系标配的5C超充AI电池与图灵AI智驾系统。5C电池支持每秒充电1公里以上,G9充电10%-80%仅需12分钟,且在-30℃低温下仍能保持高效补能。电池安全性能同样突出,顶部可承受1000℃高温,侧碰抗压80吨,底部防冲击达2000焦耳。

G6与G9全系取消激光雷达,依赖12摄像头+双Orin-X芯片实现无高精地图智驾,2025年内将上线“园区漫游”功能,解决用户日常通勤的最后100米痛点。这一策略不仅降低硬件成本,更推动软件算法成为核心竞争力。据官方数据,图灵AI智驾系统事故率较行业均值降低80%。

小鹏此次双车发布,以“科技平权”颠覆传统定价逻辑,通过智驾与超充的标配化,推动行业进入技术普惠时代。并承诺“不选装、不订阅、不付费”,直接捆绑硬件成本。

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小鹏以G6与G9证明,真正的竞争力并非单纯降价,而是通过技术创新实现“高配低价”。这场双车战役,可能加速淘汰依赖硬件堆砌的二线品牌,倒逼传统豪华车企加速转型。对消费者而言,这无疑是一个“用更少预算,开更聪明车”的时代红利。

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(内容来源:红星新闻)

作者: 编辑:侯欣怡

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