这款摩旅专用的250踏板上市, 18"688元", 缺点明显

继15980元的无极SR250GT上市以后，钱江鸿250 ADV以15999元的价格与大家见面，后有15666元的满配古思特探悦250，和全新升级的15980元的天鹰TX250 E豪华版。250踏板的性价比越来越高，就连新款无极SR250GT的顶配也不超过1.8万元。

在竞争如此激烈的市场环境下，偏偏力刻318 新款250踏板GT250不走寻常路。在大家都铆足干劲以低价格和高配置引人注目的时候，力刻318 仍然坚持品牌初心，做为摩旅而生的踏板，而GT250就是最新的产物。

这款车搭载实际排量为249CC的单缸水冷四气门发动机，最大功率16.5kW/7500rpm，最大扭矩23.5N.m/5000rpm。低扭表现出色，出力较早，无需高转速就能获得良好的加速性能。匹配全新CVT传动系统，采用更大的变速比，提速更快。

GT250配备无级升降电动风挡，可在骑行时方便调整高度。但实测原厂风挡的高度其实并不够，因此官方提供了后期可选原厂更高风挡。座桶能装下两个全尺寸的头盔和常规的骑行护具，再加个尾箱完全能满足摩旅时的储物需求。

强悍的双盘8活塞制动性能出色，前后刹车手感线性，制动力充足。标配博世双通道ABS和TCS牵引力控制系统，还可选配独创的风筝线仿割系统，能有效保障骑行安全。油箱容积13L，官方百公里油耗3.9L，续航300公里不是问题。

相比同级踏板，GT250的后轮加宽到了150，抓地力更好。TFT仪表采用防眩目设计，显示数据排列简约，支持手机投屏。整体采用低重心设计，悬挂设定偏舒适，能有效过滤路面颠簸，在快速变线和过弯时仍能保持良好的支撑力。

总的来说，作为摩旅专用的250踏板，GT250亮点和优势非常突出，同时缺点也很明显，比如动力相比同级250踏板较弱、油耗表现一般、18688元的价格偏高、轻量化控制不是很理想（195KG）等。但车无完车，适合自己的才是最好的，毕竟千金难买我喜欢。

（内容来源：证券之星）