顶配15万、内? 零跑B10预售在即, 会是拥有、城区智驾的最低门槛吗。?

零跑汽车2024年以黑马姿态跻身新势力销量前三甲，但面对持续内卷的智能电动车市场，品牌亟需一款兼具技术突破与价格竞争力的产品。作为年度战略车型，零跑B10来了，新车未来将承担销量重任。根据日前消息，新车将于3月10日启动预售，预计售价或为13万-15万元区间，并且将会给到带激光雷达的城区智驾能力，那么它会是拥有这项配置的最低门槛车型吗？

先来看看外观，零跑B10延续零跑家族化设计理念，但通过分体式大灯与贯穿式尾灯的组合重构视觉符号，配合隐藏式门把手与低风阻轮毂，展现出新能源车型的科技感。车身尺寸为4515×1885×1655mm，轴距2735mm，短前后悬设计优化了车内空间利用率，在同级紧凑型SUV中具备空间优势。

零跑B10内饰采用极简风格设计，取消实体按键并搭载14.6英寸2.5K悬浮式中控屏，配合高通骁龙8295芯片，可实现毫秒级语音响应与多任务并行处理。副驾驶区域的创新设计成为亮点：中控台预留6组扩展孔位，支持用户自由安装折叠桌板、平板支架等外设，兼顾实用性与个性化需求。中央扶手区配备40W无线快充模块，相比竞品普遍15W功率更具实用性。

零跑B10的核心优势依旧是科技与智驾方面的突破。首先硬件上它将会搭载1颗激光雷达、5颗毫米波雷达及12颗视觉传感器，配合高通骁龙8650智驾芯片（算力100TOPS），这也使得它成为15万级首款支持城区领航辅助的车型，进一步拉低高阶智驾的门槛。当然，智驾好用和能用是两码事，作为智驾系统的支持，零跑B10在算法上进行了升级，基于端到端智驾大模型，可实现复杂路况的实时决策，而目前30万元以上拥有高阶智驾的车型也基本都是这一类型的智驾方案。此外，由于这次零跑B10可能在15万元产品上就给到激光雷达，所以这也破了激光雷达仅搭载于高端车型的行业惯例，性价比优势明显。

动力方面，零跑B10提供132kW与160kW两种单电机版本，CLTC工况下最高续航达600km，搭载CTC电池底盘一体化技术提升能量密度。底盘由零跑与Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合调校，前后轴荷比50:50，结合LMC运动控制技术，兼顾操控稳定性与舒适性。

总体来说，在10-15万元区间，零跑B10以激光雷达+城区智驾的组合，带给了家庭用户一个非常有诚意的产品，相信能够吸引不少年轻人关注。同时在实用性方面，零跑B10也足够重视，包括通过魔术拓展孔、高功率无线充电等细节设计提升用户体验。因此若预售价格最终落位13万-15万元区间，顶配搭载激光雷达拥有城区智驾的车型价格在15万元以内，相信这样的性价比优势能够对同价位SUV形成多维打击，获得更多用户关注。

（内容来源：IT之家）